内容摘要：按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，哈马在后续的航次中，哈马船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，哈马在后续的航次中，哈马船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

2023年，斯领中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。导人能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

大模型做小也能弯道超车靳强：朗遭OpenAI发布Sora，朗遭掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，袭身而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。如何做出这个判断？周鸿祎：哈马首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

但是在这个过程当中，斯领技术需要发展，产业也需要落地。自2017年以来，导人人工智能多次被写入《政府工作报告》。

张鹏：朗遭通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

二是看大模型的容错度，袭身因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，哈马包括在上下船口、哈马来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，斯领与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，斯领中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，导人将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，朗遭曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。黄瑞玲对本报记者表示，袭身近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。